总 结
作为一线豪华品牌的一款纯电轿车,宝马i3整体的实力不俗,除了外形和座舱的升级之外,性能表现也能够令人满意,营造出了应有的豪华质感和品牌调性。对于预算充足的宝马拥趸来说,i3确实是一个不错的选择。不过考虑到特斯拉Model 3超强的产品实力,宝马i3就有些相形见绌了。至于两车该怎么选,就得靠消费者根据自身需求来取舍了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 宝马i3 2022款 eDrive35L |
官方价: | 34.99万 |
购置税: | - |
最终落地价(含保险款项): | 36.25万 |
耗能费用(两万公里/年): | - |
厂商: | 华晨宝马 |
级别: | 中型车 |
上市时间: | 2022-03 |
发动机: | 纯电动 286马力电动机 |
进气形式: | - |
最大马力(PS): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
电动机最大马力(PS): | 286 |
电动机总功率(kW): | 210 |
电动机总扭矩(N·m): | 400 |
电池充电时间: | 快充:0.58小时/慢充:6.75小时 |
快充电量(%): | 80 |
变速箱: | 电动车单速变速箱 |
车身类型: | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4872×1846×1481 |
轴距(mm): | 2966 |
最高车速(km/h): | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.2 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测纯电续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | - |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | - |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | - |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | - |
NEDC综合油耗(L/100km): | - |
WLTC综合油耗(L/100km): | - |
CLTC综合油耗(L/100km): | - |
电池保修时间: | 八年或12万公里 |
NEDC纯电续航里程(km): | - |
WLTP纯电续航里程(km): | - |
CLTC纯电续航里程(km): | 526 |
EPA纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | 快充:0.58小时/慢充:6.75小时 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策: | - |
驾驶辅助级别: | - |
车身类型: | 三厢车 |
长度(mm): | 4872 |
宽度(mm): | 1846 |
高度(mm): | 1481 |
轴距(mm): | 2966 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 2029 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
行李厢容积(L): | 410 |
行李厢最大容积(L): | - |
行李厢内部尺寸(mm): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | - |
进气形式: | - |
最大马力(PS): | - |
最大功率(kW): | - |
最大功率转速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
最大扭矩转速(rpm): | - |
气缸排列形式: | - |
气缸数(个): | - |
每缸气门数(个): | - |
压缩比: | - |
配气机构: | - |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 纯电动 |
燃油标号: | - |
供油方式: | - |
缸盖材料: | - |
缸体材料: | - |
排放标准: | - |
电动机型号: | HA0001N0 |
电机类型: | 励磁同步 |
电动机最大马力(PS): | 286 |
电动机总功率(kW): | 210 |
电动机总扭矩(N·m): | 400 |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | 210 |
后电动机最大扭矩(N·m): | 400 |
驱动模式: | 纯电动 |
驱动电机数: | 单电机 |
电机布局: | 后置 |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
NEDC纯电续航里程(km): | - |
WLTP纯电续航里程(km): | - |
CLTC纯电续航里程(km): | 526 |
EPA纯电续航里程(km): | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | 14.3 |
电池容量(kWh): | 70 |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | 三元锂电池 |
电池保修时间: | 八年或12万公里 |
电池充电时间: | 快充:0.58小时/慢充:6.75小时 |
快充电量(%): | 80 |
简称: | 电动车单速变速箱 |
挡位个数: | 1 |
变速箱类型: | 固定齿比 |
驱动方式: | 后置后驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/50 R18 |
后轮胎规格: | 245/45 R18 |
备胎规格: | 无 |
备胎尺寸: | - |
接近角(°): | 16 |
离去角(°): | 15 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | ● |
安全带未系提示: | ●前排 |
并线辅助: | ○ |
车道偏离预警系统: | ● |
车道保持辅助系统: | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
道路交通标示识别: | ○ |
疲劳驾驶提示: | ● |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: | - |
前排中央气囊: | - |
后排座椅防下滑气囊: | - |
行人碰撞防护系统: | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | - |
车内中控锁: | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 ●NFC钥匙 |
行车自动落锁: | ● |
遥控升降车窗: | ● |
远程启动: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ○全车 |
巡航系统: | ●定速巡航 ○全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 ○360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | ○ |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 ●智能 ●个性化 |
自动泊车入位: | ○ |
发动机启停技术: | - |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | 软硬 高低调节 |
电磁感应悬挂: | - |
空气悬挂: | ● |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动扰流板: | - |
电动吸合门: | - |
无框设计车门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | ○ |
电动后备厢位置记忆: | ○ |
车顶行李架: | - |
隐藏电动门把手: | - |
主动进气格栅: | ● |
电池预加热: | ● |
方向盘材质: | ●真皮 |
方向盘调节范围: | 上下 前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘拨片: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ○ |
车载行车记录仪: | ○ |
手机无线充电: | ○前排 |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 |
前排座垫长度调节: | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ○前排 |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | - |
第三排座椅: | - |
第二排独立座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | ●三区 |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● |
车载空气净化器: | - |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
自适应远近光灯: | ○ |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
触摸式阅读灯: | - |
车内氛围灯: | ○ |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
多层隔音玻璃: | ●前风挡 ●前车窗 |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● |
后视镜记忆: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内○ / 外○ |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶 照明灯 ●副驾驶 照明灯 |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | ○ |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 14.9英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
卫星导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ● |
手机互联/映射: | ●CarPlay ●CarLife |
车联网: | ● |
OTA远程在线升级: | ●SOTA |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB ●12V ●Type-C |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: | - |
后备厢12V电源接口: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | (选装Harman/Kardon哈曼卡顿:8000元) |
扬声器数量: | 标配:6,选装:17 |
主动降噪系统: | - |
系统名称: | - |
自动驾驶芯片: | - |
芯片算力: | - |
摄像头个数: | - |
毫米波雷达: | - |
超声波雷达: | - |
激光雷达: | - |
自动变道: | - |
弯道保持辅助: | - |
导航辅助驾驶: | - |
内置高精地图: | - |
障碍物可视化显示: | - |
遥控泊车/驶出: | - |
远程召唤: | - |
车机系统: | iDrive 8.0 |
人脸识别: | - |
指纹识别: | - |
处理器: | - |
中控屏幕个数: | 1 |
屏幕分辩率: | - |
屏幕旋转: | - |
多屏互动: | - |
语音识别: | - |
多轮语音对话: | - |
模糊语义识别: | - |
备注: | - |
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