整车设计用料最为出彩的地方，莫过于粗壮的铝合金后摇臂了，这种程度在国产摩托车中实属罕见，也只能在进口大排上才能看到这种程度的铝合金后摇臂了，无论是安全性还是观感加分不少。
从图片上可以看出除了铝合金后摇臂之外，前后脚踏和换挡机构也采用了相同的材质，包括内六角的螺丝整体感非常强，脚踏的造型设计还有待进步，值得一提的是主脚踏换挡杆刹车杆的位置都是可以调节的。
刀风400的博士ABS是选装配置，前倒置渝安减震在这个级别中比较常见，如果前刹车盘可以换成浪花碟的话就更加完美了。前后刹车卡钳均为日清卡钳，相对于同级车型来说还是非常厚道的。
后轮从这个角度看去非常宽大，实际规格是160/60-17的标准，也免去了后期加宽的烦恼，前后轮胎均为半热熔胎，是不是很惊讶，没错这款车原厂的车型还参加过2019CSBK中国超级摩托车锦标赛，并且获得了不错的名次。
