外卖员吐槽1000元订单配送费仅5元，回应是可以申请补贴，那不知道申请就是小白甘愿被压榨。配送超重超长物品也是，送了只给几块钱压榨，不送取消了罚款10-15元压榨。
这些都是从朋友那儿了解才知道，对于外卖员这能算什么，毕竟配送费持续在降，朋友说从疫情开始算起，已经温水煮青蛙式降了好几次，内在逻辑是你不跑总有人跑，平台根本不差人，哪怕降到2元一单，也是很多人拼着命去干，我想总有一天会降到2元一单，而且不用等到台湾统一。
在郑州，正常情况下，骑手是靠每单4-5元的配送费一单单挣出来的，一天跑十几个小时才能跑够50单，也就是200-250块钱，连续干一个月收入6000-7500块钱。骑手没有五险一金，除去全月无休，风雨无阻不说，吃饭不规律，一个月吃饭1000，充电300，电车损耗150，住850，电话费100，这就2400了，一个月也就3600-5100元。
现在单价看着是没降，但是配送距离几乎翻倍了还是这个价，这样一天下来要跑够50单就很难了。
遇到这样低到打发乞丐一样低的配送费，骑手内心是崩溃的，只能选择拒绝。更崩溃的是平台乱派订单，基本上都是不顺路的订单，如果不拒绝就会导致很多订单超时，美团可以赚到骑手因超时导致的罚款收入，美团的算法让骑手像紧绷的弦一样疲于奔命。很多人可能会想，那他可以拒单呀，只接顺路单呀，那就太天真了，随便敢拒绝几个派单，第二天系统会禁止他接单，一天甚至两三天一单都跑不了，一天收入都是0，很多人没本事或者身体原因也只能跑个外卖谋生，这意味着什么？很多人看宫斗戏多了，万万想不到一个平台能把骑手拿捏的死死的。
所以一个月骑手最少能挣个六七千那就万万不对了。
其实罚款才是对外卖员骑手最赤裸裸的剥削。就拿正在美团当骑手的朋友最近发生的事为例。
下图1：商家出餐慢，超时还未出餐，上报出餐慢，系统延长几分钟，但是连这几分钟也超了才取餐，意味着还没离开商家就已经超时了，然后美团就以送餐超时为由处罚了该订单一半的配送费。罚款是可以申诉的，第一次申诉发现除了商家出错餐这一项，并没有商家出餐慢的选项申诉，于是选择其他原因申诉。神奇的美团拒绝了，原因是没有在出餐慢选项里申诉，咨询美团客服后，按美团客服的引导再一次提交申诉，最终结果还是没有在商家出餐慢这一选项上报，美团牛x吧，知道商家出餐慢所以申诉页面就不给你设置这一项，你申诉时候就找不到，我美团就以你申诉场景有误拒绝退还对你的罚款。
可能很多人觉得只是个例，再看他下面这个下图2。他去取餐发现商家停电了，询问商家也是因为停电做不出餐，对于骑手来说时间就是金钱，肯定不能遥遥无期的等待，为了避免被罚款，她先打客服询问怎么处理，客服说直接按其他原因，商家停电无法出餐上报，取消订单。他说如果罚款了怎么办，客服说他已经联系商家核实，有录音，取消订单后的罚款申诉后就可以退回来的。然后精彩的一幕又开始了，取消订单后美团以违规取消罚款他10元钱，他申诉后，美团竟然以没有选择商家出餐慢为由拒绝退还罚款。但是系统里并没有出餐慢这一选项可以选择，没办法她选择商家无餐上报异常，结果神奇的事情发生了，客服以商家正常出餐为由拒绝退还。她不服，立即打客服电话，客服说两次申诉选项不一致，无法为他处理，只能这样了。然后他这10元白白就被扣走了，哈哈
太多太多的罚款项目，除了送餐超时扣除配送费最高70%外，其他各种罚款10元，15元，25元，50元，100元比比皆是。如果用户投诉超时，或者因为超时投诉餐损，用户下单消费的金额将全部从骑手账户里扣除，比如一份餐五六百元，送到地方超时了，用户投诉餐坨了，凉了等一旦成功，骑手就要承受这五六百元的损失。罚款如今已经贡献给美团很高占比的收入。一个每天50单的骑手，按美团的处罚规则，每天实际相当于干30单的样子，一个月到手三五千，除去开支也就是一两千元，所剩无几了，再也不像过去努努力月薪过万，落魄后跑跑外卖就可很快东山再起，现在只能永远为平台打工不得翻身。
这就是今年越来越多的骑手离开，不再在美团送外卖的原因。
