这套悬挂会比原厂时更硬一些,在遇到冲击路面时支撑性更好,不像原厂避震会有强烈的压缩,即便过坑时来不及减速,你也不用担心蹭到前杠。总体来说比较适合途达,有支撑但不至于颠的车内到处响,方向盘也不打手,烂路的舒适性还不错。
泥地的上坡路对于任何车辆来说都是比较困难的,被泥塞满胎缝后,轮胎的可靠性会大幅降低。尤其对于途达这种动力不太好的车型,提前切到低速四驱并锁止后锁,绝对算是个万全之策。尤其是比较狭窄的危险路段,不要等到高四用到极限再切低四。
这套悬挂会比原厂时更硬一些,在遇到冲击路面时支撑性更好,不像原厂避震会有强烈的压缩,即便过坑时来不及减速,你也不用担心蹭到前杠。总体来说比较适合途达,有支撑但不至于颠的车内到处响,方向盘也不打手,烂路的舒适性还不错。
泥地的上坡路对于任何车辆来说都是比较困难的,被泥塞满胎缝后,轮胎的可靠性会大幅降低。尤其对于途达这种动力不太好的车型,提前切到低速四驱并锁止后锁,绝对算是个万全之策。尤其是比较狭窄的危险路段,不要等到高四用到极限再切低四。
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