一开始特别关注线杯重量，原装线杯差不多18g，微物线杯16g，网上有的朋友甚至把这微物线杯镂空到11g左右，也有部分国产牌子拿9g，11g线杯作为卖点。等我真的把微物线杯及陶瓷轴承装上后，确实能抛小饵了，但炸线厉害了。
仔细琢磨了下，微物线杯跟炸线关系不大，更多的是为了小饵的抛投，微物线杯比深线杯轻，启动惯性小，所以能将小饵抛出去。难道真的是轻了2g会有这么大效果，仔细一想，其实是装的线少了很多，减少的线对于降低惯性的效果远远大于线杯轻了2g。改了微物线杯后，频繁的严重炸线，让我开始好好琢磨怎么解决炸线问题。
（2）刹车改造及拇指控线
我把头绪重新梳理了一遍，为什么换了微物线杯会炸线？因为启动速度更高，原有的刹车范围不够了，无法将线杯转速降到合适的范围内，于是在网上买了两种改装刹车。
更换刹车后，确实解决了炸线问题，并找到一个好的调整刹车的流程，机械刹车调整到合理程度（可以用左右能微动的方式），然后磁力刹车从大往小调整，距离逐步提升到初始阶段不炸线为止。为什么提到初始阶段不炸线以及标题提到的拇指控线，这里要理解刹车的过程，普通的磁力刹车不是实时的，想实现末段的线杯自动停止，需要将最初的速度在饵落水前减速到零，一般会刹车过多（大力远投除外，因为大力远投饵飞的足够远）。为了追求距离，刹车不能过多，意味着饵飞不动快落水时，线杯还没有停止，此时可以用拇指蹭线按压线杯将线杯停住。需要观察饵落水，所以大家一般晚上不喜欢用水滴轮。我晚上用水滴轮的时候，一般将磁力刹车开大点，因为晚上不需要很远的距离，不炸线更重要。这里顺便分享一下，几种常见的刹车方式的解读。
a) 涡轮式磁力刹车
涡轮式磁力刹车，应该是禧玛诺发明的，国内有的叫TBS，T是Turbo，我借用下这个名字。我做过类似的改装，只是不能调整，但原理一样的，磁力是径向分布的，这种方式更像一个电机，刹车效果确实不错，我觉得更大的好处是减少了线杯两边的用来切割磁力的金属轮边，可以进一步降低线杯重量，适用于微物水滴轮。
