如果说选择飞度的人不是冲着配置去的，那么选择LIFE的人有一定原因归功于更高的配置表现。最主要的变化莫过于即便是运动版车型也提供了触控屏幕，8英寸显示屏支持百度CarLife功能，而有限的功能在操作上几乎没有难度，此外就是LIFE配备了倒车可视，运动版与跨界版都有提供，这也是飞度上全系都没有的功能，但对于这套车系统整体的看法真是一言难尽，很难相信2020年还能见到如此简洁又有年代感的设计了，日系在这个级别的产品皆是如此。
由于运动版也配备了触摸屏，在方向盘的左侧就出现了多媒体控制系统按键，在这方面它与跨界版本完全看齐，如果同样都是运动版的话LIFE在配置上比飞度表现更好。其他配置上试驾的高配车型中依旧能够找到换挡拨片、7英寸数字液晶仪表、无钥匙启动、自适应巡航、车道偏离预警、标配6安全气囊等，值得一提的是中央扶手出现在LIFE车型中，飞度全系没有...
空间：依旧同级最强，CROSSTAR版才有魔术座椅
空间宽裕是LIFE在A0级市场最大的倚仗之一，2530mm的轴距表现营造出越级的后排腿部空间，是公认的同级最强。身高1.78米的体验者坐入后排腿部依旧可以达到两拳，而四指的头部空间还有余量就很是夸张。不过，魔术座椅也只有在跨界版车型中才提供，运动版车型依旧没有。
