CROSSTAR跨界版在设计上则是加入了更厚的前唇与粗狂的后杠包围,侧面也如法炮制,还具备独有黑色行李架和更高的离地间隙,它要比运动版离地间隙高出30mm,仅从辆车外观对比就能发现通过性会更好,所以并不只是在造型有所区别,不过跨界版并不提供双色车身选择。
值得一提的是配置方面,不管是运动版还是跨界版在车尾都出现了摄像头,这说明它具备倒车影像功能;此外,两个版本都提供了前雾灯,大灯也是全系标配LED,不知道飞度车主看到这里会作何感想,即便外观设计因喜好不同没有绝对,可更高的配置实实在在摆在那,比较过后确实闹心。