手动挡本田多少转打开vtec,本田的vtec多少转开启

LIFE没有提供手动挡车型选择，遗憾自然是有的，但为了获得更好的驾驶体验，CVT变速器模拟换挡应该能满足驾驶者适当玩乐的需要，尤其是换挡拨片同时出现在两个版本车型中，即便是定位不同也都能体验到LIFE车型带来的驾驶愉悦，在同级别产品中在这方面下本钱的少之又少，LIFE就是其中之一。通过更高的转速压榨出更好的动力表现势必会增加噪音分贝，LIFE在通过更好的静谧性处理之后也将这一水准保持在合理的范围，实际上只有在激烈驾驶时它的噪音才会明显一些，日常使用的噪音控制还是不错的。

LIFE的这套动力总成在平顺性上无可挑剔，所以它并不会影响到舒适性，不过由于底盘悬挂方面调校的颇为硬朗，坐在后排乘客颠簸感会更为明显一些，更高的车身刚性与悬挂强度让它在日常驾驶中几乎没有侧倾出现，经过减速带时滤震虽然有些硬，但并没有过多的弹跳，很明显LIFE在风格上更偏向运动，即便是离地间隙更高的跨界版本也表现出了同样的状态，但它的弹跳感要比运动版明显一些。