皮卡加高改装对车有什么影响,皮卡车到底要不要改装

一体式设计的优点不可否认，在保障原先装载空间的基础上，有了更好的防水防盗防尘性，相对普通皮卡车型，这类原厂加盖车型对货物的保护性也更强，不易造成货物跌落等情况，所以是不少救险用车的首选。

但对越野人来说，他们相中的往往是皮卡的颜值和性能，加盖的皮卡无疑增加了更多负担，而和底盘不匹配的造型，势必会影响性能，还有这介于SUV和皮卡之间模糊的定位，也要让人慢慢接受才行。

至于越野人能不能接受，只要厂家能做到性能达标，价格亲民，少整些投机取巧、花里胡哨的营销，必定能在国内日趋成熟的车市中发光发亮的！

也许就有感兴趣的车友发问，既然原厂加盖的皮卡可行，那给自己的皮卡加装个货舱盖可行不？事实并非如此，只能十分遗憾的告诉你：

不行！切记！！勿行！！！

为什么原厂加盖的皮卡就能合法进城了呢？因为它们不仅改变了外观，还改变了自身的定义，从货车摇身一变成了乘用车，这不是简单的改装就能实现的，而是在车企一早申报时就定义了，就像无论一个人怎么改名字、换服装，都换不了身份证上的民族一样。

不过也有不少皮卡车主心存侥幸心理，偷偷给自己的皮卡改装上了货舱盖，认为这样就能逃过“天眼”的抓拍，不过这并不能一劳永逸，若是车主私自改装的皮卡被交警叔叔瞧见了，面临的不仅是限行处罚，还涉嫌非法改装。

就目前而言，国内已经有十数个省市对皮卡放宽了禁令，尤其以河北、河南、辽宁等北方汽车工业发达的区域为首，尤其在今年受疫情影响的情况下，国内外车市都受到不小的冲击，这也给受政策利好的皮卡一定的机遇。