科鲁泽
但是，遗憾的是，即使是这款堪称“瘸子里面的将军”的车型，目前依然存在着很大的问题。且不说这款车部分车型依然搭载中国消费者颇为抵制的三缸发动机。质量方面，这款车也存在着很多的投诉。
根据车质网数据显示，目前科鲁泽存在着发动机异响、变速箱异响及敦促、影音系统故障、车内异响、转向异响、门窗异响等方面的问题。虽然这些问题还算不上通病，但是数量也相对比较多。
所以，如果雪佛兰没有对此足够的重视，我想，科鲁泽的前景依然不容乐观。
科鲁泽发动机、变速箱问题较多
事实上，从2015年开始，截止到现在，雪佛兰已经连续4年沉沦。如果不出意外，2020年，雪佛兰的销量将会依然惨淡。尤为值得注意的是，目前雪佛兰旗下车型终端优惠都非常大，即使称之为“降价王”，都不为过。但是，即使在这种情况下，雪佛兰的销量，依然没有起色。在很大程度上，这显示了，雪佛兰的处境非常困难。
开拓者
雪上加霜的是，为了改变当前的销量困局，雪佛兰推出了换代创酷、开拓者、创界等车型。但是，无一例外，这些车型的销量，全面“扑街”。就拿今年被寄予厚望的开拓者来说，数据显示，雪佛兰开拓者在4-10月份的销量为5140台，月均销量仅700余台。
而且，在车市表现强势的10月份，雪佛兰开拓者的销量也仅仅为756台。与9月份相比，其销量下滑了1.69%。
至于创酷、创界的销量，更是差劲。其中，创界作为一款全新推出的车型，在中国车市的存在感更是很弱。可以说，很多中国消费者，都不知道有这么款车型。
创界
本文结语：
毋庸置疑，雪佛兰目前在中国车市，整体表现十分惨淡。目前其旗下车型除了科鲁泽、探界者，具有一定销量之外，其余车型基本上没有存在感。新推出的创界、开拓者等车型，更是在市场遭遇了冷遇。
在这一定程度上，新车遇冷意味着雪佛兰困境的加剧。可以说，如果这种情况持续下去，雪佛兰的强劲，不容乐观！
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