第二代科鲁兹
只不过也因此抢占了不少科鲁兹的市场份额,就这样,在换代策略失败以及家门内斗双重压力下,一代街车科鲁兹日渐衰落。如今美国版的科鲁兹已经停产,国内的估计也快了吧。
写在最后
科鲁泽和科沃兹如今上演的戏码,其实一定程度上来说就是当年科沃兹和科鲁泽的情景重现。不得不说,雪佛兰这样“多生孩子好打架”的产品策略,其实并不利于整个品牌的发展,尤其不利于车型的延续和迭代。毕竟像科鲁兹征战市场多年,打下来名号不容易,因此类似的内斗剧本也该叫停重整了,不然最终吃亏的还是自己的品牌力。
第二代科鲁兹
只不过也因此抢占了不少科鲁兹的市场份额,就这样,在换代策略失败以及家门内斗双重压力下,一代街车科鲁兹日渐衰落。如今美国版的科鲁兹已经停产,国内的估计也快了吧。
写在最后
科鲁泽和科沃兹如今上演的戏码,其实一定程度上来说就是当年科沃兹和科鲁泽的情景重现。不得不说,雪佛兰这样“多生孩子好打架”的产品策略,其实并不利于整个品牌的发展,尤其不利于车型的延续和迭代。毕竟像科鲁兹征战市场多年,打下来名号不容易,因此类似的内斗剧本也该叫停重整了,不然最终吃亏的还是自己的品牌力。
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