不过仪表台左侧下部饰板出现分离现象,说明A柱下方受到前方传来的撞击力较为明显。
2017年7月19日下午,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了一汽马自达CX-4的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
下面聊聊在可变形移动壁障侧面碰撞试验和鞭打试验后,观看现场图片后的感受。
一汽马自达CX-4完成了侧面碰撞测试,碰撞后前排腰部侧气囊弹出,后排则没有侧气囊。
前后车门出现较大形变,车门防撞梁清晰可辩,不过车窗玻璃完好。
不过仪表台左侧下部饰板出现分离现象,说明A柱下方受到前方传来的撞击力较为明显。
2017年7月19日下午,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了一汽马自达CX-4的可变形移动壁障侧面碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。
下面聊聊在可变形移动壁障侧面碰撞试验和鞭打试验后,观看现场图片后的感受。
一汽马自达CX-4完成了侧面碰撞测试,碰撞后前排腰部侧气囊弹出,后排则没有侧气囊。
前后车门出现较大形变,车门防撞梁清晰可辩,不过车窗玻璃完好。
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