阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-04 02:56:08

哈喽大家早上好!我是陈杰

在茫茫车海中选中一辆最适合自己的爱车,其难度和在人海中找到一见钟情的“她”概率基本是差不多的。这既是因为我们的需求各种各样,车型又非常繁多,也是因为我们大多数时候都把目光聚焦在了热门车型上。

其实还有很多车型,声量不大、销量不高,但产品力却十分出色,有实力又个性十足。今天我们就来介绍几款这样的车型,看看它们会不会成为你一直苦苦寻找的爱车。

福特探险者

(售价30.98-39.98万)

推荐理由:30万起比途昂更大的纵置后驱/四驱SUV

今年6月份,第六代探险者被福特引入国产,售价30.98-39.98万。相比第五代进口车型起售价大幅降低了10万还多。不过上市以来销量却不温不火,销量经常只有途昂的一半左右。

阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径(1)

块头比途昂更大

其实这一代探险者采用了全新的架构,从上一代的横置布局变成了纵置布局,尺寸和轴距也全面提升,产品力上来看还是很有竞争力的。

阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径(2)

购买这个级别车型的朋友,一定是对空间有着较高要求,从数据上看,福特探险者在长宽高和轴距上有着全面的优势。比公认的大块头大众途昂还要大上一圈。

阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径(3)

探险者第二排

实际的车内空间表现也不错,第二排当然不用担心,第三排相比紧凑型和中型SUV来说也宽敞了不少,尤其是第三排座椅也不再是小板凳了,而是柔软舒适了不少。

阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径(4)

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