阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-04 02:56:08

动力系统成熟、平顺

天逸C5 AIRCROSS是一台和CR-V、奇骏定位一样的紧凑型SUV,动力上有1.6T和1.8T两款发动机,最大马力分别为170匹和211匹。分别匹配爱信6AT和8AT变速箱。这两套动力,无论是从绝对的动力上,还是平顺程度上,表现都很好,挑不出什么问题。

阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径(29)

“魔毯悬架”,功力深厚

提到雪铁龙很多人都会吐槽非独立后悬架,但其实,悬架对驾驶感受的影响,既要看硬件基础更要看调校。而雪铁龙对底盘的调校是有着自己深厚的积累的。天逸C5 AIRCROSS搭载了号称“魔毯悬架”的PHC自适应液压稳定技术。

阿特兹转弯半径图解,阿特兹的最小转弯半径(30)

技术原理很复杂,但结果就是,该车对颠簸过滤得非常出色,又能保持良好的支撑性,过滤较大的颠簸时,既能有效吸收冲击,又不至于过分颠簸。总之,虽然采用扭力梁悬架,但驾驶感受却并不比同级车型差,甚至还要更好。

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空间表现出色

空间上,天逸C5 AIRCROSS的轴距为2730mm,比CR-V的2661mm和RAV4的2690mm都还要更长一些。而且因为扭力梁悬架所占空间更小,所以该车的空间和以空间魔法师著称的CR-V相比,并不差多少。

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