在其他配置方面，四款车型基础配置同样较为完善。在进阶配置上四款车型也表现出不同的差异，其中广汽丰田赛那整体表现有些寒酸，而其他三款车型的表现则不相上下，丰富的后排座椅功能提升了乘坐舒适度，此外起亚嘉华独享方向盘换挡、方向盘加热功能，腾势D9独享车载冰箱以及香氛装置，而上汽大通MAXUS MIFA 9还支持选装后排小桌板以及流媒体后视镜。
内饰小结：在内部，四款车型均保持了各自品牌家族独有的设计样式，科技感以及豪华感营造非常出色。平心而论，广汽丰田赛那的售价并不低，结合配置表现和同级对手来看，其整体配置水平偏弱。
三、性能综述
动力配置上，四款车型采用了不同样式的动力系统，其中上汽大通MAXUS MIFA 9采用了纯电系统；腾势D9采用了1.5T发动机 电动机组成的插电混动系统；广汽丰田赛那采用了2.5L自然吸气发动机 电动机组成的油电混动系统；嘉华则采用2.0T涡轮增压发动机。单从燃油经济性来看的话，广汽丰田赛那以及腾势D9表现较为出色，且腾势D9在满油满电情况下，也有着出色续航能力。
动力小结：可以说，四款车型分别代表了现今主流能源类型，虽然表现不尽相同，但是对于日常出行来说已经足够了。从汽车发展角度来说，电气化升级仍是主流，在这一方面，上汽大通MAXUS MIFA 9、腾势D9做得确实不错，而赛那的这套混动系统已经非常成熟，技术和实力也无需多言。当然了，起亚嘉华的动力系统也是当今行业主流。
四、空间综述
