众所周知，现在市面上一般的纯电动汽车都是没有变速箱的，虽然具有换挡机构，但是也只是起到一个切换前后行进挡以及驻车挡的用途，并不会像燃油车那样，会有非常多不同的挡位。
之所以没有挡位，主要原因还是没必要，变速箱之所以会有不同的挡位，就是因为在不同的齿比之下，可以让发动机输出不同的转速和扭矩。和发动机不同，电机的扭矩极高而且初始即巅峰，所以不需要像燃油机那样，通过挂入低速挡来降低转速，提高扭矩，让汽车更有力气起步前行。
当然，并不是所有的电动车都没有变速箱，比如保时捷Taycan就有2个挡位，我们可以将它理解为高速挡和超高速挡两种。
燃油机之所以要有变速箱还有一个重要的原因，就是要实现倒车，就不得不有一组齿轮机构来实现，而电动车其实只要切换正负极就可以轻松实现倒车的操作，所以理论上来说，如果没有程序上的限制，你可以用倒车挡开到和前进挡相同的极速。
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