带你了解关于电动车的那些事，大家好，我是唯有杜康，不知道大家有没有这个疑问，为什么燃油车有手动挡、自动挡，而电动车变速箱都没有，今天呢，就跟大家聊聊，这个问题从专业的角度上来说，在燃油车里当发动机低转速和高转速工作时候你得输出，就是非常低，或者有明显下降了，这种情况下是很难维持发动机的动力输出的，这时就需要变速箱来调节，变速箱存在，可以让发动机在同样转输功产生不同的速度，你保证发动机的动力。
输出通俗一点说，离开了变速箱的发动机，不是正经的发动机，这是一组拆不开的CP，反观电动车在它启动瞬间扭矩就已经非常大了，如果在一个变速箱增加扭矩，估计在起步的瞬间就起飞了，因此纯电动车完全用不着变速箱来提升加速，因为电动车在初始加速阶段就有着非常恐怖的加速性能了，还有一点在倒车的时候，燃油车必须使用单独的一组齿轮实现，但是对于纯电动汽车来说，只需要改变电流方向，就能轻易地完成方向的改变，而且更加变态的是，如果没有软件的干预，纯电动汽车正着开和倒着开，都能达到同样速度，这点呢燃油车是做不到的，所以电动车不需要变速箱的原因应该就很明显了吧。
第一个原因，徒增消耗，电动车本身的加速性能已经远超燃油车，而且电动车在高速行驶的情况下才需要变速箱进行调节，所以对目前阶段给电动车装备变速箱只会增加电池的消耗。
第二原因成本高，在目前市面上变速箱都是针对燃油车进行设计的，要在电动车上使用变速箱就需要重新的设计开发，这样造出成本会大大增加， 但对于用户的体验实际上没有提升太多，说白了，厂商想做电动车的变速箱，但大部分用户不会为此买单。
第三个原因，保养较难，刚刚提到电动车变速箱跟传统燃油车的变速箱是有很大区别的。目前市场上很少有专业的电动车变速箱，调教人员，厂商只能自己调教或者外包出去，但变速箱一旦出了问题，背锅都是自己，加上市面上专业的保养人又太少，这对于用户来说并不友好，保养成本低，一直是电路车的优势，目前市场的环境对于电动车来说显然不够成熟。
综上所述，并不是纯电动汽车，不需要变速箱，只是在目前的市场环境下，电动汽车装备变速箱成本太高了，可以有，但没必要。目前几乎没有车企愿意这样做，但目前还有一些高端的电动车装了变速箱。比如杰灵的TAYCAN,这样的好处是保证车上在高速行驶中有更好的性能输出，但对于不需要高性能输出的普通民用电动车来说，短时间内用不到变速箱。好了，这期的去科普就到这里结束了，大家还有什么想要了解的，欢迎留言，说不定下期就你想要的内容，大家手动点点关注发财的小手吖！
