就算是以技术著称的本田在PCX160上也没有应用。并且随着排量上的优势，这款车的数据也不错，它最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N·m，所以这两款车都是同排量车型中的“天花板”。
但是即便如此，这两款高端车型的设定方向却完全不一样，LEAD125主要还是会以实用为主，而NMAX155则会有明显的玩乐倾向，这种区别从两款车的外观和实际表现会非常清晰的展现出来。
例如，LEAD125外观风格比较平淡无奇，随着这几天和小伙伴们的讨论，有人将它称之为弯梁车，也有将它当成了电动车的，更有甚者还将它当成了老爷车，试问一下，哪怕这款车有那么一点点的时尚元素和前卫设计，也不会被如此定义。
但NMAX155就不一样了，它的运动巡航风格已经成为了一种潮流，甚至于已然变成了一种无法替代的时尚元素，被很多友商车型所模仿，它的这种待遇LEAD125这辈子都无法享受。
除此外NMAX155偏运动的车架调校也会更能释放出骑行乐趣，而LEAD125只是在强调它的马桶装载能力和平地板设计，所以这两款高端车型的不同风格和倾向非常的突出。
当然到这里关注这两款车的小伙伴，还是很希望它们干一架的，但事实上NMAX155完全可以不战而驱人之兵，因为这款车的颜值更符合当下的主流审美需求，并且配置体验也会更到位，实际的动力表现也会更强，所以它段位就会更高，只不过偏运动的风格下没有了实用性而已。
