忆·高中
说起摩托车情节,那还得从我高中时代说起,刚进高中那会每天骑车去上学,单程30分钟,直到有一天同班的好兄弟不知道从哪弄来一部新大洲助力车,80后应该都知道就是那种烧汽油的助力车,极速大约50左右,和现在的lpg差不多大,在那个大家都骑脚踏车的年代有一部这种助力车实在是非常的拉风,于是我平时省吃俭用,叫兄弟帮我也从车行弄了部,当时价格很便宜,200一部,那个时候比较天真,后来才知道,这些车都是赃车,当然这是后话了。
于是自从搞了一部新大洲之后,我和我们班的2个好兄弟,一共3部新大洲,天天屁颠屁颠的从中山公园开到北新泾的学校,那个时候天山路的车子远没有现在这么多,3个人并排在路上开着,嗖嗖的超越身边的自行车,感觉别提有多好了,也就是从那起,我的内心就埋下了一颗机车心的种子。
当时年纪小并不知道这批车子是赃车,其实车子车况很差,我整个高中三年,开坏3-4部新大洲,不是这里坏就是那里坏,那个时候也不懂修,坏了就再叫兄弟帮我去弄一部呗,直到快毕业那会,兄弟说车子搞不到了,于是我高中最后半学期又回归了骑脚踏车上下学的节奏。后来才知道,原来那个收赃车的车行被警察抄了。
梦·大学
进入大学的我因为住校,平时在学校就骑骑脚踏车,那个年代也没有什么正规机车可以买,于是机车梦被埋在了内心深处。
圆·工作
直到大学毕业,参加工作,现在工作了几年,也有了一些积蓄,我内心的机车梦又开始跳动,得益于上海的政策,虽然还是在限制摩托车,但是很多正规车都能上牌了,不像以前那样限制很多,许多车都不能合法上路。
所以我开始物色自己心仪的机车,由于是新手加上预算的问题,初步考虑选择小排量,所以就在250cc的车型中挑选,当初也纠结过一阵到底是选档车还是踏板,最后还是觉得档车的外观比较帅气,而且开起来也更有感觉而选择了铃木gw250。
铃木GW250由车架到引擎到电喷系统由日本铃木全权设计,并由中国大长江集团负责制造,在外型上继承了铃木街车王者B king的设计元素,被人称之为小小B king。
GW250 2012年正式上市,并出口到欧洲市场、印度、中美洲和南美洲等多个国家。
下面上几张爱车图,先来外观