测试车配有高配车型专属的16英寸双色动感造型的双五辐轮圈，而轮胎采用普利司通ADVAN dB decibel系列，其规格为205/55 R16。
雷凌185T在尾部造型除尾灯外基本没有做出改变。但下方的黑色仿碳纤维装饰板较卡罗拉相比，前者拥有着更多的运动气息。
改款后的雷凌185T后尾灯造型犹如蝴蝶翅膀，线条也更加美观，同时后雾灯的造型也非常个性。
内饰：
雷凌185T与卡罗拉在内饰的区别只能通过仪表盘与变速箱挡杆的设计来区分，其它方面几乎完全相同。另外，雷凌185T在内饰的细节处理方面也十分到位，中控台周围以及上方都选用了大面积软搪塑材质，手感不错，同时中控屏周围的黑色钢琴烤漆也使它不会产生过多的廉价感。
雷凌185T在内饰的细节处理方面也十分到位，中控台周围以及上方都选用了大面积软搪塑材质，手感不错，同时中控屏周围的黑色钢琴烤漆也使它不会产生过多的廉价感。
