后排的空间确实提升不大，好在座椅十分柔软，绒布面料冬天不冷夏天不烫，即使是真皮的版本也有打孔设计，透气性还是很不错的。
此外，得益于TNGA架构的帮助，双擎版的电池组移到了后排座椅下方，不再占用后备厢的空间，所以无论是双擎版还是纯汽油版，它的后备厢空间都是一致的，而且也都支持后排座椅靠背放倒，非常实用。
油耗很低，但动力依旧偏佛系
尽管新雷凌的外观非常年轻，但是它依旧使用了1.2T以及1.8L双擎两种动力，与老款差别不大，对比思域、菲斯塔这类车型，动力上确实没什么优势，更加偏向家用经济性和平顺性。
总体来说，两套系统都是属于比较居家轻松的风格取向，而且都非常平顺，1.2T高速性能要稍好一些，而双擎版得益于电机的存在，低扭更充沛、动力响应也要更快一些。
