奔驰EQA 260动力方面搭载前置单电机，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩385牛米，官方百公里加速成绩8.6秒。同时该款车型依旧配备了容量为73.5千瓦时的三元锂电池组，不过由于百公里耗电量的降低，其CLTC纯电续航里程达到了619千米。
车型配置及购买建议
奔驰EQA 260最大的调整还是体现在动力方面，其中新车的最大输出功率由168千瓦降低至140千瓦，不过续航里程从537千米提升至619千米。与此同时，该款车型还在配置方面有所删减，接下来车叔将选取奔驰EQA 300与之进行对比，来看看哪一配置性价比更高一些。
2022款EQA 260
推荐指数：★★★
配置点评：配置表现较全面，性价比稍高
指导价格32.18万元，该款车型在功能方面具备有车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车入位，自动驻车，分段式电动天窗，无钥匙启动，远程启动，真皮方向盘，手机无线充电，运动风格座椅，主驾驶座椅电动调节，10.25英寸触控液晶屏，手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，车联网，自动头灯，车内64色氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口等，基础配置表现足够全面，整体的性价比较高。
2022款EQA 300
推荐指数：★★
配置点评：性能和功能提升
指导价格36.58万元，价格多出4.4万元，功能方面增加了运动外观套件，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，全车无钥匙进入，内置行车记录仪，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，智能人机交互系统实景穿越导航，同时缺少了车道偏离预警和车道保持辅助。此外该配置动力方面采用前后双电机驱动，总输出功率为168千瓦，官方百公里加速成绩7.7秒，不过续航里程只有537千米的水平，性价比略低。
车叔总结
奔驰EQA 260作为奔驰新能源家族中售价最接地气的存在，具备有足够丰富的功能，同时超过600千米的续航也足以满足大部分国内家庭的出行需求，整体性价比较高。不过作为一台油改电产品，该款车型在内外设计和布局等方面与燃油版本车型没有太大区别，同时在车身尺寸，动力性能表现和智能化水平等方面相比同价位的极氪001和特斯拉Model Y等产品有着较大的差距，确实很难让人产生兴趣。这一点也能从该车的销量数据上便可一窥端倪，其中该车在今年第1季度的累计销量仅有821台，可谓是十分惨淡，看来国内的大部分消费者还是比较理性的。
