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余热回收
余热回收主要通过热能温差发电、动力涡轮技术、超级涡轮技术和朗肯循环技术等方式实现。
4.1 热能温差发电：将两种不同材质的金属导线连接在一起，组成一个闭环回路，当加热导线连接处其中一个节点时，回路中会产生电流；如果将任意两种金属或半导体的一端结合在一起，另一端保持开路状态，当两端存在温差时，则开路端产生电动势，这种效应称为塞贝克效应。温差发电就是基于温差发电材料的塞贝尔克效应，实现热能到电能的直接转化。具有无转动部件、体积小、寿命长、环境友好等特点。
4.2 动力涡轮技术：
4.3 超级涡轮技术：
4.4 朗肯循环技术：朗肯循环是指以水蒸气作为制冷剂的一种实际的循环过程，主要包括等熵压缩、等压冷凝、等熵膨胀、以及一个等压吸热过程。可以用来制热，也可以用来制冷。朗肯循环技术作为回收内燃机余热能的一种有效手段,受到内燃机研究领域的高度重视。朗肯循环系统由于自身存在多模式强动态特征,如何在发动机复杂工况条件下发挥其节油潜力,是这项技术应用所面临的重要问题。
