刚才说的那几个里面，染色膜是不耐紫外线照射的，容易褪色，保质期相对比较短。
就好比：你在纸上面涂了点颜料，染上去的，水冲得久，颜色就会淡掉的、就会褪掉的。
金属膜隔热效果还不错的，但是一般可见光反射比相对会高一些，有些手机老一点的，信号会差。
如果用了会怎么样- 没有隔热效果
相对比较头疼的劣质膜，一旦用起来，问题比较多的。
首先是起不到隔热本身我们要的作用。
比如说：染色膜只能起到隔光和隐蔽的作用，就人家看不到我们，但是隔热性能是很差的，而且对红外线几乎也没有阻隔能力。
还是刚才那篇论文里面对不同的类型的膜进行了一个太阳能总阻隔率的比较。
发现染色膜对850nm、1200nm、1500nm、2100nm波长的太阳光阻隔率均不超过12%；金属膜也不算太高，只有26%到28%。
陶瓷膜、多层磁控溅射膜的阻隔率基本上是在60%以上了，甚至对一些波长的阻隔率可以达到98%。
并且从评价隔热能力的参数“光热比”上面来看：染色膜的数据垫底，属于隔热性能最差的级别了。
数据很多，都不用记的。说人话就是：贴了染色膜，看起来颜色好深，应该保护很强。
其实贴膜这个东西是越透明隔热越好的，是越贵的；再次一点的话是不太透明，透光率比较差、隔热好的；既不透明，隔热又差的是最差的，是贴了和没贴一样了。
- 会有安全隐患
除了本身的隔热效果不好，劣质膜使用起来存在安全隐患的。
我们怎么知道这个事情呢？查国标嘛，GB 9656-2021《机动车玻璃安全技术规范》上有规定的：前风窗玻璃的可见光透射比不应小于70%。
刚才实验的数据可以看：染色膜、金属膜的可见光透射比在70%左右，我们自己车子的挡风玻璃不是100%透光的，本身就是有透光率的。
所以说，一旦用在车上，互相一弄，打折、折上折，肯定是到不了70%了。
好了，晚上开车的时候就容易看不清了，白天你有可能觉得就有点颜色，就还好，晚上不好相差这么一点点的，会影响开车判断的。
一个电动车没开灯「哗」过去的时候，有可能就是刹车和没看到没刹的区别了，这就叫“安全隐患”。
不只是行车安全，劣质贴膜对我们的健康安全也是有影响的。
重庆市计量质量检测研究院黄太忠等人在期刊《轻工科技》上面发了篇论文，《汽车玻璃膜标准概况与比较》。
上面也讲到：劣质汽车玻璃膜这个胶、胶水层当中，含有对人体有害的挥发性有机物。
