小结：三款车在外观上各有差异，瑞驰EC71L是质朴、敦实的硬朗风格，鑫源T50EV是经典家族设计风格，圆润耐看，而远程锋锐F3E与前两者区别较大，是趋于“正向开发”的新潮时尚风格，总体来说各有千秋。但对于物流车来说，最重要的还是它能不能装！
尺寸对比
锋锐F3E是吉利商用车瞄准大吨小标合法化的细分市场，推出的3.5吨级小卡，有厢货式和栏板式两种不同的货箱，其中的大货箱版车身尺寸为5760*1800*2670mm，轴距为3600mm，货箱尺寸为3700*1750*1700mm，货厢容积可达11立方米，而且整车采用轻量化设计，额定载重达到了1315kg。
瑞驰EC71L是EC71的加长版车型，其厢货版的车身尺寸为5625*1805*2495mm，轴距3360mm，货箱尺寸为3325*1730*1610mm，容积可达9.3立方米，额定载重达到了1390kg，厢货尾门为对开式，且右侧还有宽度为725mm的侧门，更方便装卸货物。
鑫源T50EV车身看起来比较魁梧，尺寸为5780*1810(1795)*2500mm，轴距为3600mm，货箱尺寸长宽高分别为3600*1750*1600mm，货箱容积10.08立方米，额定载重更是达到了1410kg，从数据上来看，鑫源T50EV比市面上其他微卡尺寸要大，载货能力要强一些。
小结：这三款车无论是货箱尺寸还是载货能力，在微卡中都是数一数二的，我们知道纯电轻卡的额定载重大概在1.3-1.6吨，它们的额定载重能力已经能和轻卡媲美，且通过性比轻卡还要好。
核心三电配置
远程锋锐F3E搭载的是亿纬锂能所提供的磷酸铁锂电池，电池容量为61.8kWh，工况续航里程可达310km，电机则是采用吉利自家提供的永磁同步电机，峰值功率为90kW，最大扭矩为255N·m，还配备基于车速的能量回收系统，支持滑行回收、制动回收两种模式，自由切换，节能且智能，完全可以胜任城市物流配送需求。
