● 100km/h-0制动测试：
制动测试和之前的成绩相差不多，轻松进入40米内。思域的制动表现和悬挂表现都不错，制动过程很平稳，刹车踏板的力度也很均匀，悬挂的行程不长，支撑性也不错，所以整个刹车效率还是很高的，车身姿态也保持得不错。最终成绩也符合同级别车型的中上水平。
结语：
第十代思域带来的感受确实是“全新”的，对以往本田的一些处于劣势的部分予以了改善（比如噪音、舒适性、操控性和动力性），所以在试驾过后，基本上每个人都是对其持肯定态度。在紧凑级轿车中，以这个级别的评价标准，思域确实很难找出明显的短板，它很均衡。而“均衡”对于紧凑级轿车来说本身就是一个很高的标准，所以，我们会对它心生好感，而且，这个好感会越来越多。（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）
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