17英寸的双色轮圈搭配车身仅仅是刚刚好，尺寸再大一些会更配这出彩的车身设计。这一点，本田真应该向马自达学习下。匹配的优科豪马ADVAN dB decibel轮胎是一款比较注重静音和舒适性的产品，尺寸为215/50 R17。备胎则是建大的非全尺寸备胎。
简洁有序的内饰设计
不客气的说，本田一贯倡导的“MM”设计理念并没有很好地贯彻在第九代思域上，至少在驾驶舱是如此：过厚的中控台外加过度向驾驶员侧倾斜却丝毫不考虑美感的设计给人一种空间狭窄（事实上对于部分坐姿倾向于靠前的驾驶者而言九代的中控下沿经常会磕到膝盖）且无序的不适感，而且按键、旋钮以及空调出风口的布局也值得商榷。
东风本田第九代思域
不过好在这些问题在全新思域上一次性都得到了解决：首先是7英寸触控液晶屏的配备减少了物理按键的数量，让中控看上去显得简洁且井然有序；其次不再过分强调向驾驶席侧倾斜，也让中控台更加规整对称，而在整体对称的状态下有个别细节采用不对称设计（空调出风口）反而更增风致而不是让人看着添堵。
通过对做工和用料水准的大幅提升，第十代思域极简风格的内饰也营造出了前所未有的高级感。
十代思域中控材质的选择明显提升了档次感，中控、车门内饰面板、扶手箱等区域都有软塑材质包裹。
