另外值得一提的是,尺寸的增加并没有让第十代思域变得臃肿,其车身框架相比前代减重了22公斤,车身的抗扭强度则提升了25%。
不仅仅是溜背造型,包括充满张力的腰线、黑色涂装的B柱、饱满的前后轮拱以及短促前悬设计…这些设计元素共同组成了十代思域兼具动感与力量感的车侧造型。
C柱的平缓延伸浑然天成般直接勾勒出了思域的尾部线条,微微前翘的上沿与两侧回旋镖造型LED尾灯嵌为一体,显得自然流畅一气呵成。这样的设计,可能在部分人看来过于极端难以接受,但在另一群人眼中则是一次大胆前卫的成功尝试,见仁见智吧。
另外值得一提的是,尺寸的增加并没有让第十代思域变得臃肿,其车身框架相比前代减重了22公斤,车身的抗扭强度则提升了25%。
不仅仅是溜背造型,包括充满张力的腰线、黑色涂装的B柱、饱满的前后轮拱以及短促前悬设计…这些设计元素共同组成了十代思域兼具动感与力量感的车侧造型。
C柱的平缓延伸浑然天成般直接勾勒出了思域的尾部线条,微微前翘的上沿与两侧回旋镖造型LED尾灯嵌为一体,显得自然流畅一气呵成。这样的设计,可能在部分人看来过于极端难以接受,但在另一群人眼中则是一次大胆前卫的成功尝试,见仁见智吧。
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