汽修工并非高收入行业，大部分都选择10万左右的车型，而近几年，大众低端车低端品牌折扣不断增加，更有大众捷达子品牌诞生，上汽大众的斯柯达，都拥有很多7万左右的廉价车型，他们多用1.5L自然吸气发动机配爱信6AT，在汽修工经验之中就是皮实耐造。例如大众朗逸、捷达VA3、宝来、polo、捷达VA3、VS5、斯柯达明锐等，1.5L自然吸气发动机＋6AT高可靠性基础上还具备了日本车的省油，动力略微差了一点。
汽修工买车更青睐于大众1.6L和1.5L发动机，前者1.6L是大众使用十多年的老技术，经典耐用。1.5L则是新款低排量自然吸气发动机，大众的发动机是比较优秀的，动力够用并且油耗底这一点比较亲民，虽然承认大众、斯柯达、捷达等大众系列低端车1.5L步确实干不过本田1.5L自然吸气发动机，应付日常家用和偶尔出远门长途驾驶足够了。
汽修工更愿意选择的还有大众双离合车型，特别是愿意选择干式双离合大众车型，修起来其实远比丰田本田CVT简单方便便宜。
大众保有量很大，零配件很便宜，汽修工非常清楚各大品牌零配件价格如数家珍，而本田卡罗拉一块塑料下护板价格近1000元，且需要等货，同价位的大众速腾下护板更换就是200块，备货很多，几乎不用等待。汽修工能忍丰田这么奇高的零整比？汽修工车主特别敏感爱车的零配件替换费用。
