值得一提的是在倒车时,左右后视镜的调节方法也很重要,对于左后视镜,要尽量让后视镜的视角往下移动,能看到整个的车轮胎为最佳的视觉位置,目的就是能准确目测轮胎和车位线的具体距离,方便我们调整车辆位置。
而右后视镜的话就不用调太下,基本与车身保持平行即可,但是要把车身占到后视镜的四分之一,这样才可以尽可能的观察四周情况。
总结:有倒车雷达影像或者360°全景影像的话自然就最好,但是这些毕竟都是电子元件,数据不一定准确,所以大家最好还是要学会如何通过后视镜来判断车尾与后方物体的距离。
值得一提的是在倒车时,左右后视镜的调节方法也很重要,对于左后视镜,要尽量让后视镜的视角往下移动,能看到整个的车轮胎为最佳的视觉位置,目的就是能准确目测轮胎和车位线的具体距离,方便我们调整车辆位置。
而右后视镜的话就不用调太下,基本与车身保持平行即可,但是要把车身占到后视镜的四分之一,这样才可以尽可能的观察四周情况。
总结:有倒车雷达影像或者360°全景影像的话自然就最好,但是这些毕竟都是电子元件,数据不一定准确,所以大家最好还是要学会如何通过后视镜来判断车尾与后方物体的距离。
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