种种消息表明，马自达把马自达3两厢引入国内。这车能火吗？
想想马自达3两厢在海外上市的时候，多少粉丝指望着它能引入国内救市，然而马自达也不知道咋想的，吊足了大家的胃口就是不引入国内销售，换代引来的流量并没有体现在马自达3上。
日前，我们获得一组马自达3两厢在国内的图片，这也是该车型首次在国内现身，是否意味着它即将国产上市？
新车前脸和三厢版车型保持一致，动力依然搭载1.5L/2.0L 6AT的组合，尾部设计和海外版车型如出一辙，双出排气和熏黑的后保险杠设计，运动氛围拉满。
在新一代马自达3发布后，海外的两厢版车型并没有引入国内，考虑到两厢车在国内市场的式微，以及国人对三厢车型的喜爱，马自达的这个决定并没有多少毛病。
很多人都说马自达3两厢车型帅气，但也有人对它的尾部设计颇有微词，特别是比亚迪粉丝们，这个尾灯和早期比亚迪F3那是惊人的相似。
另外，新一代马自达3后悬挂换成扭力梁，这也是让人意外的改变。毕竟昂克赛拉还是后独立悬挂呢，官方解释是新一代的扭力梁抗倾侧更好，操控更加优秀。但你和国内用户谈操控，还说扭力梁比独立悬挂好，超出了大部分人的认知了。
在新能源化面前，马自达旗下的产品没有大尺寸屏幕和智能系统，也缺少新能源产品投放市场，的确压力山大。2022年7月份马自达3 销量为4751台, 同比下降29.14%。
随着马自达3在国内销量的连续下滑，马自达也得想办法推出新品活跃市场，旗下为数不多的产品也悉数上阵引入国内，所以马自达3两厢即将国产上市，还是很有可能的。
不过，现在都是电动化和智能化的天下了，10几万买个国产新能源车也很香了，马自达3两厢现在才来，还有机会吗？
