6.爬坡之王
你可能住在山脚下，经常爬上世界上最陡峭、最长的隘口。你会发现在平地上骑车很单调，如果海拔增加不到1000米，你甚至感到无聊。你就是爬坡之王。
对于一辆公路车来说，征服爬坡最重要标准是重量，越轻越好。一辆笨重的自行车不仅使爬坡变得不那么有趣，而且赢得比赛的机会也小了很多。除了在爬坡时有最佳的动力传输，在下坡时也应当保持信心和安全。想要在下坡中更加从容、操作灵活，碟刹的应用是不容置疑的。
因此，适合爬坡的完美例子是BMC Teammachine SLR01 ONE、GIANT TCR Advanced SL 0、Wilier Filante SLR和Trek Emonda SLR 9 eTap。
7.公路车的潮流追随者
只有最新、最热门的零件才适合你，当有新产品出现时，你通常是第一个点击下单按钮的人。无论是真空胎还是碟刹公路车，你都最先使用上的人。价格不是问题，你愿意花很多钱在你的自行车上，它看起来应该很贵。当你骑行时，你最不想看到的就是低调，你想让自行车吸引注意力，不介意别人对你投来的赞赏和嫉妒目光。
与其他类别的自行车相比，公路车的内在价值并不重要，外表才是最重要的！没有人会仅仅因为一辆自行车骑起来舒服或效率高而给它拍照。你可以有一个独一无二的量身定制车架，引人注目的涂装，独特的CNC零部件和超轻件同样受欢迎。骑行姿势不必特别舒适，，正如“美即是苦”的座右铭。像Pinarello DOGMA F、Cicli Bonanno Futomaki Disc、BMC Roadmachine 01 ONE、Speedvagen Road或Festka ONE LT Dazzle等都是这一类自行车的完美例子。
三、公路车与其他自行车有什么不同?
1.公路车vs健身自行车（Fitness bike）
健身自行车和公路车在它们的DNA上非常相似，最初都是为了轻便和运动而设计的，让你在铺装的路面上快速行驶。在某些情况下，健身自行车与公路车是基于相同的车架，具有相同的套件和不同的车把进行区分，公路车使用弯把而健身自行车则配备直把。
因此健身自行车的骑行姿势更加直立和舒适，使其在日常使用中更加实用，对于大多数初学者来说，骑起来更容易和直观。不过由于直把的存在，健身自行车明显不太符合空气动力学，握持姿势也更少。健身自行车的特点是有很多配件使它们在日常生活中更方便，比如除了行李架，还会配备铃铛和车灯，挡泥板通常也会安装，通常也使用平踏，不用额外再使用锁鞋了。健身自行车一般比同款的公路车略重一点，纯粹是为了休闲骑而设计的。
2.公路车vs全地形公路车（Gravel bike）
尽管有些型号越来越难以区分，公路车和全地形公路车的区别主要在于它们的用途。依据传统而言，公路车是为在柏油路上比赛和速度而设计的。然而，我们发现越来越多的车型设计偏离了比赛和平整的柏油路。就像Specialized S-Works Aethos和OPEN MIN.D。虽然全地形公路车起源于砾石道路和不受时间限制的有趣骑行，但一些最新的设计以强大的能力和速度为目标，比如Ridley Kanzo Fast和3T Exploro Race EKAR 1X13。
无论你用哪种车骑行，最终都会到达某个极限。就公路车而言，限制因素是轮胎间隙、耐久性、传动比以及缺少挡泥板和安装点，全地形公路车则会在性能和空气动力学方面受到限制，全地形公路车的车子和车手的骑行位置都不太符合空气动力学，传动比通常不适合高速行驶，操纵也不够精确和直接，不适合快速的比赛动作。由于其更稳健的设计，全地形公路车通常比同级别公路车更重。然而，随着今年最新一代产品的发布，这两个类别将越来越多地开始重叠和合并。
