如今在国内市场中，最受欢迎的合资车系除了德系车便是日系车了，日系车凭借省油、耐造、空间利用率高等优点而备受青睐，是很多家庭用户的首选对象。一提起日系车，大家总会先想到丰田、本田和日产这三大巨头，毕竟这几个品牌下有着众多明星级产品，市场保有率相当大。而马自达、三菱乃至铃木这几个小众品牌，很少有人会关注，实际上在这些小众品牌中，也有卖得不错的车型，比如三菱欧蓝德。欧蓝德在2019年全年总共售出了8.49万辆，平均月销七千台，几乎就是凭借一己之力撑起了整个三菱品牌，在去年我的一位朋友也提了一台欧蓝德，让我们一起来听听他对于这台车的评价吧。
朋友买车的主要目的是平时上下班、接送小孩和购物，偶尔会跑跑长途来一次自驾游，这台5座的三菱欧蓝德2.4L 四驱致享版，是在去年10月份购买的，正常的指导价是194800元，他在当地一家规模较大的汽贸店买的，给了一些优惠，最后的成交价格是188800元，由于排量是2.4L，所有车船税稍微贵一些，再加上购置税、保险和上牌等费用，总共落地不到21.5w，对于这个价格，朋友还是比较满意的，毕竟是高配车型而且还是四驱，比同价位的CR-V、奇骏好上不少。
关于欧蓝德的外观，朋友给出的评价很高，前脸的两个大獠牙镀铬亮条非常霸气，他的这台车带有全LED大灯，看着比卤素大灯高档不少，而且还有自动头灯的功能。从侧面看线条充满了肌肉感，花瓣式的双色18英寸大轮圈跟整体车身搭配在一起既大气又漂亮，车尾的轮廓非常敦实，底部的大面积银色护板有种越野车的味道，非常有范儿。
跟外观比，欧蓝德的内饰有点老气甚至可以说是已经过时了，跟时尚感、科技感这些词都不搭边，就是早期日系车的那种居家风格，而且塑料感比较强显得有些廉价。好在他的这台车配置比较丰富，全车带了8个安全气囊，像定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热、自动分区空调等功能都有，平时使用起来还是非常方便的。
关于欧蓝德的空间朋友也是相当满意，当初在买车的时候也看过一些轿车，坐在车里面觉得有些压抑，而SUV就好很多，朋友身高1米82，坐在前后排头部很宽敞，而且欧蓝德的后备箱空间非常大，自驾游的时候能轻松装下一家三口人的行李，如果把后排座椅放倒，能得到一个相当大的后备箱空间，而且地台很平整，就算是拉一个大件加具也完全不用担心。
最后来说说动力，朋友的这台欧蓝德是2.4L排量四驱版本的，动力还是相当充沛，日常加速线性，高速过了100km/h之后也还很有后劲，CVT变速箱和发动机匹配的也不错，在起步和换挡的时候基本感受不到顿挫。目前开了7000多公里，表显的平均油耗在9.5L左右，对于一台1.6吨重的SUV来说，这样的油耗符合预期，不知道您对于三菱欧蓝德是如何看待的呢？
