整体桥结构的后悬优点很明显，承载能力强、可以适应恶劣路况，抓地力好，并且检修维护都比较方便。当然，鱼和熊掌不能兼得，整体桥的劣势就是牺牲了绝大部分的舒适性，单侧车轮的弹跳会直接影响到同轴上的另一侧车轮，这造成了整体桥的高速性能和舒适性都比较一般。
总结：没有油箱保护，漠视车主安全！
如果我们仅仅看这辆大通D90的前后悬，符合硬派SUV的很多特点。但看似一台越野能力很不错的车，却因为油箱保护不到位，以及排气管消音器位置过低，使得大通D90的通过性并没有想象的好，可能会因为没有油箱保护，而“撒野”的过程中，造成油箱损坏。
所以为了大家的安全以及车辆寿命着想，建议想开着大通D90去“越野”的朋友，平常去多爬爬马路牙子，轧轧井盖，走走减速带……过过瘾就得了。尤其是网络上很多所谓的“车主”经常会发一些D90极限越野的视频，千万不要盲从的模仿，你的车是自己的，他们的也许不是……
大通D90底盘评分
