应对这样的情况，作为刚上路的年轻卡友，要勇敢说“不”，对待这样的情况要学会聪明一些，比如装卸工在装货物时，可以守在旁边，并用手机记录下装卸过程，以此为证据。应对无良货主的油卡时，要学会拒绝，不要怕得罪他们，如果遇到克扣运费的情况，可以选择不要立马爆发情绪，再拉一趟他们家的货物并且扣下来，以此为手段，让货主结清运费。
不过，最为合理的方式还是选择走法律程序，但这就需要卡友将合同、收据等关键证据保管好，这样在法庭上审理时才会有更大的胜算。
跑车路上也不能疏忽大意
当你规避了以上所有问题，准备上路开始运输时，麻烦依旧没有停止。城市中的限行区域会把不少新手卡友搞得焦头烂额，比如：某工业区24小时限制货车通行，除了等待限制解除，你还能如何进厂？由于黄牌车型的城区路权本身就大范围受限，不少新手卡友去到一个新城市，稍微不注意就开进了限行区域，而自己根本不知情，面对扣分、罚款，这趟运等于白干，多次发生这种情况，驾照还有被降级的风险。
此外，途经某些偏远地区的乡镇公路时，极有可能遇到私自设立的“收费站”或是车匪、路霸，只要你不给钱，这些人就会一拥而上拦住你的货车，让你进退不得。虽然现今这种情况已经相对较少了，但在一些偏远山区，这种情况还是依旧存在。前不着村后不着店，不少卡友为了赶路，只能是给钱通行。
当你累了一天，以为停在服务区就可以好好睡上一觉时，不好意思，依旧不行！因为“油耗子”这个群体的存在，让不少卡友夜不能寐，卡车的大油箱是这些“油耗子”最爱下手的区域。他们往往会趁着卡友入睡后，摸着黑悄悄来到车辆油箱旁，进行偷油。一台牵引车油箱里的柴油，往往就值5000元左右，跑运输的成本中油费就占了一大半。对卡友来说，油被盗是一笔巨大的损失。
所以在夜晚睡觉时，卡友还不能睡死过去，一定要提防着这些“油耗子”，不过有些油耗子还随身携带有武器，这里劝卡友一句：钱没了可以再挣，命要是没了就什么都没了。遇到“油耗子”以死相搏时，一定要冷处理，保护好自身安全。
