对于缴付违约金这件事儿，*尼认为银行在理。毕竟银行承担了设备和开卡的相应成本，用户没有履约自然需要承担回这部分的责任。只不过在违约金的金额方面则值得商榷，这边是150元，那边则要400元，具体款项名目也没有公布，之中是否存在收费不合理的问题？
04. 银行有坑，第三方平台就一定可信？
银行办理ETC的道道儿说了这么多，这里也顺带提一提在诸如支付宝、微信上办理ETC的两三事儿。支付宝官方上线的「ETC服务」是支付宝、交通行业发行方和合作银行（邮政和建行）共同推出了ETC卡，本质上还是属于「ETC联名卡」，支付宝只是提供了一个申请渠道。相比银行ETC服务，支付宝的优势在于押金在设备激活后可退回，绑定邮储卡的用户支持从支付宝账户扣费。
而微信则是和黔通智联推出「ETC助手」，可以通过办理大王卡、开通或绑定规定银行的信用卡、储蓄卡以及垫付保证金等方式申请。除了办理大王卡属于腾讯自家的捆绑营销之外，其余方式本质上还是银行那一套，唯一的优势在于支持微信零钱支付（部分银行）。
需要注意的是，两个平台下发的ETC卡所在的发行方并不一定与登记号牌所在省份相同。比如登记的是粤A车牌，收到的可能是鲁通卡。另外，支付宝所支付的押金需要在规定时间内（60天）激活设备才能退还，微信的ETC助手则暂时没有这方面的规定。
所以第三方平台推出的ETC服务靠不靠谱，大家心里应该有个数了吧？
推广ETC是一件惠及民生的事情，而包括银行在内的服务提供方和参与方也从中获得了一批新生的用户群体，同样也是受益的一方。不过，在这片ETC推广的热火下，部分银行和服务商说一套做一套，表面是「免费送、不要钱」，背地里却是浑水摸鱼、趁乱加塞，通过捆绑各种无关业务强行延长服务周期、以各种名目、隐性条约来增加用户的迁移成本。更有甚者，为了完成ETC安装指标，强行规定「不办ETC不给贷款」，吃相难看，恶劣至极，岂有此理。
我们每个人都被水淹过，但呛出来的水也足够水漫金山。
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