何小鹏
4. 再创小鹏汽车何小鹏对自己的现状曾表态说“我曾经想过40岁以前实现财务自由，后面就不干了，但是我发现，当我不干了，我会更空虚，更痛苦”
一次偶然机会，何小鹏体验到了特斯拉电动版汽车。而这一试让他感觉到未来在汽车行业将会新的变革。
于是何小鹏毅然决然地走出自己的舒适圈，去一个全新的汽车领域去“闯荡”。他用了三年时间让自己彻底离开阿里，他意识到只有彻底从阿里巴巴抽离开才能全身心地投入到汽车领域。
何小鹏
2017年，何小鹏在UC十三岁生日那天决定正式离开阿里巴巴，开始进军汽车领域。俞永福在内部信中说何小鹏是“荣退”，“即将开启自己新的一段追梦旅程”。之后何小鹏也回应说：“颠覆自己，享受出发。”
小鹏汽车的前身是橙行智动，创始人是夏珩、何涛，离职后何小鹏立马就去找了夏珩。毕业于清华汽车工程的夏珩对新能源汽车的制作比较了解，见面交流后两人一拍即合，何小鹏成为了夏珩的第一个投资人。
夏珩
除了何小鹏外还有李学凌、傅盛以及吴宵光一群人都是小鹏汽车的投资人。当何小鹏正式接管橙行智动后，就将自己的名字小鹏来命名公司。能看出来何小鹏是下了决心要将小鹏汽车做大做强。
因为自己在阿里获得了大量人脉，所以对于融资这块何小鹏并不是很担心。并且在雷军直到何小鹏开始进军汽车领域后，直接给其投资了4亿。除了小米集团外，还包括阿里巴巴、春华资本、新世界发展、富士康等投资巨头纷纷助力小鹏汽车。因此，在仅有一年的时间内，何小鹏就顺利融资了20亿。
何小鹏（左）雷军（右）
接下来就是在汽车的制造上下功夫。因为自己丰厚的人脉关系，不仅将特斯拉机器学习团队负责人谷俊丽挖了过来，还将一汽技术研究院副院长刘明辉也请了过来，甚至包括前马自达的设计师赵谦等一系列人才都纳入了小鹏汽车团队中。
这些优秀的人才精英仅凭借着何小鹏的邀请就非常情愿加入其公司，可以看出何小鹏的个人魅力有多强。
在这个人才济济的团队中想要打造出一款性能好的车并不是难事。很快小鹏汽车从研发、生产到销售、售后已经拥有了完整的布局。并且拿到了首张互联网造车企业资质。2018年12月12日小鹏G3正式上市。而这时小鹏汽车已经成立有4年半。所有计划开始正向发展的时候，2019年3月国家下发新能源汽车财政补贴的通知，震惊了整个市场，也让小鹏汽车猝不及防。
