以前是没有办法，现在有办法了自然不会继续用“土法子”了。步入新世纪，我国在火车和高铁上也开始使用新的技术：真空集便器。它利用空气正负压的原理，将排泄物用类似吸的方式吸进容器储存。而且这种方式也省水，这样火车上就有了更多的空间来存放这些排泄物。并且这些排泄物被吸入之后，会混合专门的液体，让它们的颗粒变小，从而达到压缩储存空间的目的。
这样等到站停靠时，工作人员便可以使用原理类似的设备，通过管道把这些已经很小颗粒的排泄物吸入运输排泄物的车辆内。
当你舒舒服服地上完厕所，如果这时天恰好黑了，你可能会想美美地睡上一觉，然后就会发现，乘务员可能已经把你的窗帘拉上了。尤其是在半夜的时候，火车上的所有窗帘都会被强制拉上，这又是为何呢？
首先当然是，为了提高乘客的睡眠质量了。避免窗外的灯光照射进来，影响乘客。比如在铁路上工作的工人戴的头灯这个光照是很强的，难免影响乘客睡眠。并且这个保护是双向的。火车路过时，由于车厢里面的灯是开着的，如果在夜晚经过市区，本来列车的噪音就够烦了，再来一点灯光。可能周围居民区的人得疯。并且拉窗帘这个动作顺便提醒乘客：该休息了。
除此之外，此举也是出于一定的安全考虑，毕竟火车上肯定会有乘客的贵重物品。拉上窗帘既是保护隐私，也是保护财产安全。如果不拉窗帘，停靠时被窗外图谋不轨的人看到车厢内部，怎么想都是不安全的。
火车半夜停车当你美美地睡了一觉醒来后，却发现自己的列车正稳稳当当地停靠铁轨上。不肯向前前进一步。而且停在荒郊野外，并没有到站。难不成是火车坏掉抛锚了？只能停在原地等待维修？那这样自己也太倒霉了。但是过了一会，却发现没有任何人来维修。这火车好好的，过了一会它又启动了，然后继续运行。这是在干嘛？
