其实这也很好解释，火车停下来多半是给其他火车让路。这和公路上的汽车不同，你随时都可以动方向盘改变方向，火车很有可能在一段路上，只能沿着这一条铁轨行驶。在公路上尚且要和前车保持安全距离，火车也是自然要的。所以火车会根据铁路控制中心的指令，进行停车避让。
当火车正常运行之后，你可能在想：既然火车都是按铁轨运行的。那司机岂不是只踩踩油门和刹车！悠闲得很么？
虽然火车司机确实不用控制列车前进的方向，相对来说似乎比火车司机要轻松很多。但是这并不意味着火车司机就很悠闲。
比如，高铁每隔一段时间就会发出提醒，需要司机做出相应的操作，以证明司机保持清醒。因为高铁运行速度非常快，并且挂了那么多节车厢的高铁重量很大，自然惯性也很大。所以刹车是一个缓慢的过程。因此就需要司机的注意力高度集中，随时观察情况，还有接收来自控制中心的指令，进行加减速和变换轨道的操作。
司机按照铁路上的指示灯行驶
火车一开就是一两天，难道他们司机都不睡觉吗？当然不可能了，火车司机遵守8小时工作制，一般来说开车时间超过8小时就需要换班了，所以车上有一名副司机，或者需要到达指定的站点，等待换班的司机上车，自己才能离开，所以有时候也难免加班一两个小时。这还是客运火车，如果是货运段，那么火车司机就更辛苦了。
