全系标配3.0T V6双涡轮的魅力，是那些四缸机给不了你的，10AT匹配的很顺，总觉得美系车动力匹配比欧洲车欠火候的朋友，老黄历该翻篇了。而道路预判、CCD悬挂、空气弹簧三个加起来才是绝配。弯道灵活性简直惊艳，舒适性也比预想的更好。如果是我，会选指导价68.98万的行政版，就要6座的，没谁了。
飞行家在同级中是个很独特的家伙，美式豪华、数字科技、出色的驾乘体验它一个不少。当然，冒险家上市后，直接抢占了合资豪华中大型SUV的先机，吃了螃蟹还提升了品牌形象，林肯也是动脑子了。在这个欧洲车居多、零星有几个日本选手参战的市场里，正宗的美系车像是一股清流。上市第一个月销量1100 ，放这个级别里已经不错了，飞行家的实力也足够让你给它个机会。
