黄浦江两岸公共空间贯通开放的筑梦过程，是上海这座城市追寻发展新动能的一张王牌。上海已经明确，到明年年底，基本实现黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥总共45公里公共空间的贯通开放。
正在上海城市规划馆陈列展出的“黄浦江两岸公共空间贯通开放概念方案”，向世人昭告一条迈向世界级滨水休闲游憩带正在走来。
浦东滨江公共空间贯通开放概况黄浦江东岸杨浦大桥-徐浦大桥段拥有23公里长的连续岸线，具备独特的自然优势。 东岸杨浦大桥绿地杨浦大桥滨江绿地，东至4805厂西边界，西至洋泾港，南至滨江大道，北至黄浦江，岸线全长约458米，包含杨浦大桥下绿地及洋泾绿地两大块区域。通过杨浦大桥下历史建筑保护性开发、三条步道贯连、滨江绿地提升改造，打造以亲子互动为主题滨江开放空间和丰富的功能活动板块。新华滨江绿地新华滨江绿地东至民生路，南至滨江路，西至其昌栈水门，北至黄浦江，岸线长约1546米。该绿地将建设成与城市连为一体、绿色林荫道贯穿其中的开放空间。未来将重点提升文化展示和体验功能，结合连续的高桩码头平台打造独具特色的滨水舞台秀场。上海船厂滨江绿地上海船厂滨江绿地改造提升项目建设地点为浦东新区黄浦江沿岸上海船厂滨江绿地及两端贯通连接区域，岸线长度约1730米，东至东方路，南至陆家嘴金融城二期开发地块，西至浦东南路，北至黄浦江，是黄浦江沿岸滨江绿地和公共环境重要组成部分。小陆家嘴滨江小陆家嘴滨江段全长约2.5公里，黄浦江在此急转形成浅滩。小陆家嘴项目区域由黄浦江——浦东南路——东昌路合围而成，总面积63129平方米。项目将通过生态修复和水上慢行步道建设，打造水上生态走廊，同时结合陆家嘴金融城腹地功能、浦东公园改造和浦东美术馆等文化项目建设，增强滨水公共空间的可达性与开放性，进一步打开观景视线通廊。南浦大桥南码头轮渡南浦大桥南码头轮渡滨江段全长470米，南起白莲泾绿地、北至南浦大桥北侧南栈大道、东起世博大道、西至黄浦江。项目将通过场地铺装、高架步行桥等，贯通慢性步道，同时结合环境整治、绿地建设、轮渡码头改造等工程，打造区域市民活动节点。上中路隧道上中路隧道区域岸线长度1577米，北起前滩休闲公园项目边界，南至地产三林项目边界，东起规划沿江路，西至黄浦江。项目将通过环境整治、贯通工程、绿地建设，融合腹地日益发展的生活片区，结合都市农业、运动健身、音乐艺术等不同的主题元素，将新式的休闲活动方式引入到基地，将绿地延伸到基地东侧，实现城市与自然的交融。黄浦滨江公共空间贯通开放概况黄浦滨江地区开发范围北起苏州河，南至日晖港，东临黄浦江，西至中山路，岸线总长约8.3公里，陆域面积约3平方公里。黄浦滨江地区是上海实施“四个中心”战略的重要地区。规划设想将黄浦滨江地区打造成为更有文化韵味，更具活力氛围，更加舒适宜人，更能引领时代的“公共生活岸线”，成为“世界级滨水公共开放空间的核心区”。外滩滨水区岸线段外滩滨水区范围北起苏州河口，西至中山东一路、中山东二路西侧建筑界面，南至十六铺客运中心北侧边界，东至黄浦江岸线，总用地面积约15公顷。外滩滨水区以最大限度地体现外滩地区的历史文化风貌特色，最大限度地为市民提供优美舒适的公共活动空间，打造上海最经典的滨水景观区域和公共活动中心目标；以舒缓的坡道作为空间联系的主要手段，提供安全的活动路径和丰富的观景体验，满足了大人流的活动需要。南外滩滨水区370米岸线段南外滩滨水岸线综合改造工程立足“还江于民”的总体目标，针对区段岸线道路不连贯、滨江岸线断点较多的现状，进行全面梳理改造，以实现滨江公共岸线向南延伸和连续开放。南外滩滨水区370米岸线段将与规划董家渡公共绿地整体设计，作为董家渡地块与南外滩及黄浦江联系的门户，并将滨江景观引入到城市腹地，使两者有效融合。世博浦西园区滨水区段方案以滨江公共空间的人行步道、健身自行车道、绿化廊道为主体，配以停车场、小型配套设施等基础设施建设，以重新点亮56盏世博火焰灯为标志，实现黄浦滨江世博段公共空间基本贯通。徐汇滨江公共空间贯通开放概况借鉴德国汉堡港、英国伦敦南岸等工业用地复兴成功经验，徐汇滨江优选国际方案，打造“上海CORNICHE”——规划120万平方米公共开放空间，岸线长度11.4公里。结合开放空间设置贯穿南北的有轨电车、休闲自行车道、慢跑道、亲水步道，用不同的速度感受沿江风光。
日晖港桥日晖港桥位于黄浦江支流日晖港之上，连接徐汇和黄浦，是一座打通沿黄浦江步行游览通道与景观公共空间断点的景观人行桥。龙美术馆龙美术馆原址为北票码头，是徐汇滨江公共开放空间重要的公共服务设施以及“西岸文化走廊”中重要的文化设施，总建筑面积约33000平方米，配套公共停车位300个，于2014年建成开馆。梦中心上海梦中心是国内投资规模最大的文化项目之一，占地面积约10万㎡，结合环球文化娱乐、国际级表演艺术、时尚购物及创意媒体元素。虹口滨江公共空间贯通开放概况
黄浦江虹口段岸线东起秦皇岛路，西至外白渡桥，全长约2.5公里，由4段组成，从东至西分别为国航中心段（秦皇岛路-公平路），置阳段（公平路-高阳路），国客中心段（高阳路-虹口港），扬子江码头段（虹口港-海鸥饭店）。
上海港国际客运中心国客中心段滨江开放空间东起高阳路，西至虹口港，是目前已建成北外滩滨江绿地的核心区，在利用和改造原港区生产作业码头和岸线的基础上进行建设，集绿化景观、防汛、滨江步道和休闲设施、地下停车及商业等多功能于一体。虹口港以西段改造扬子江码头原有的浮码头，新建景观步行桥连通北外滩与外滩。同时，利用虹口港建设桥梁连接国客中心与黄浦路达外白渡桥，待扬子江码头置换后整体打造成开放式街区。杨浦滨江公共空间贯通开放概况
杨浦滨江位于上海黄浦江岸线最东端，是上海滨水“东大门”，坐拥15.5公里绵长的滨江岸线， 呈“拥江抱海”蓄势待发之势。杨浦滨江岸线分为南、中、北段三段开发。先期开发的杨浦南段滨江西起秦皇岛路东至定海路，岸线全长约5.5公里，其中杨浦大桥以西全长约2.8公里。
杨浦滨江公共空间一期（示范段）示范段项目建设用地西起怀德路，东至丹东路，岸线全长493米，工程范围总面积约26825平方米，其中，建设用地面积19671平方米，码头水域面积7154平方米。项目从2013年10月开始进行概念规划方案设计， 2015年3月底开工建设，2016年7月底竣工。作为黄浦江杨浦段公共空间和综合环境建设项目的开发主体，在充分尊重场地现状的基础上，环境有机结合，保护保留场地上的工业遗存，体现杨浦滨江深厚历史底蕴，规划设计了“四带十二景”空间序列。杨浦滨江四期（船厂、世博水门）船厂和世博水门段项目用地西起秦皇岛路，东至水厂栈桥，岸线全长770米，工程范围用地总面积约44748平方米，其中场地面积41365平方米，建筑占地面积3383平方米。项目从2016年7月开始概念方案设计，目前正在方案深化阶段，预计2017年6月底竣工。根据 “历史感、智慧型、生态性、生活化”的发展理念，杨浦滨江公共空间竭力为市民提供健身、休闲、旅游、观光的设施和场所，实现滨江自行车道、慢跑道、休闲漫步道的三道贯通。以保护并彰显杨浦滨江百年工业文明遗存，形成浦江两岸历史和现代的对话，通过激活基地内要素，将场地价值最大化，为市民提供富有活力的、高品质的城市公共空间和设施。
这么美丽的黄浦江，约吗？
（本文来源：上海市规土局官网，微信号“上海发布”）
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