通报内容：以上部分车型可能会在使用一段时间后，出现冷却液储液罐的液位降至最低刻度线以下，并伴随仪表显示屏提示冷却液液位过低警告信息的现象，当维修人员进行检查时，会发现由发动机驱动的冷却液泵存在泄漏。这是由于冷却液进入了冷却液泵的轴承座，导致冷却液泵的轴承腐蚀，并使得转子轴承受到的支承力产生变化，这样会加剧冷却液泵机械密封件的磨损，从而引起冷却液的流失。该现象具体的处理方法如下。
（1）泄漏发生在冷却液泵的前端带轮处
当维修人员进行检查发现泄漏发生在冷却液泵的前端带轮处时，则需要更换发动机冷却液泵和O形密封圈。在拆下发动机冷却泵后，从冷却系统管道总成上拆下O形密封圈并丢弃，将原有冷系统管道总成保留在原位。之后，将新的O形密封圈安装到原有的冷却系统管道总成上之后，安装新的发动机冷却液泵即可。
需要注意的是，由于O形密封圈作为管道总成的一部分，目前无法作为单独的零部件进行提供。因此在安装发动机冷却液泵之前，需要从新的管道总成上拆下O形密封圈，然后安装到原有管总成上。
（2）泄漏发生在冷却液泵后端的O形密封圈处
当维修人员进行检查发现泄漏发生在冷却液泵后端的O形密封圈处时，由于此处连接到机油冷却器，因此需要更换冷却系统管道总成。需要注意的是，在冷却系统管道总成冷却液泵端所安装的O形密封圈与机油冷却器端安装的O形密封圈相同，如果维修人员进行检查时确认机油冷却器的O形密封圈同样存在泄漏的问题，则需要订购2套新的管道总成。
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