此篇除了技术以外,这也是个有故事的教学文,先附上各部位扭力值清单。
当汽缸拆卸完之后,一直不断的找寻着搪缸店。
个人做了非常多的功课,才开始这次DIY,新手操作前请慎重。汽缸头损毁成因,当把汽缸拆开后,清除了汽缸头的积碳,以及歧管内的油污。
才一万多公里为什么气门就坏了?是积碳吗?并不是因为汽缸头积碳左边为积碳气门,右边为个人锈蚀气门。
此篇除了技术以外,这也是个有故事的教学文,先附上各部位扭力值清单。
当汽缸拆卸完之后,一直不断的找寻着搪缸店。
个人做了非常多的功课,才开始这次DIY,新手操作前请慎重。汽缸头损毁成因,当把汽缸拆开后,清除了汽缸头的积碳,以及歧管内的油污。
才一万多公里为什么气门就坏了?是积碳吗?并不是因为汽缸头积碳左边为积碳气门,右边为个人锈蚀气门。
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