1，别克凯越，提到凯越会不会唤起你多年前对于别克的记忆呢，当年它凭借较高的性价比和品牌的价值，一度受到不少消费者的追捧，但随着车型的换代更新，它也慢慢淡出了我们的视野。不过就去年，别克又重塑了这款经典车型，新款凯越相比于老款，无论是在外观设计还是功能配置上，都有了很大的改变，那么新款凯越坐起来的感受又如何呢，今天我们决定用分贝实测数据来揭晓答案。
我们这次实测的是凯越的最顶配车型，15N CVT豪华型，官方指导价为9.99万元。凯越在轮胎的配备上比较厚道，全系都采用了规格为185/65 R15的普利司通绿歌伴（ECOPIA）系列轮胎，在普利司通的品牌定位中，它属于一款注重车辆节能性的轮胎，同时还兼顾自身的耐用性。
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
实测结果如下：
测试时间为下午2点左右，地点为首都机场高速，车流量正常。凯越的成绩有些惨不忍睹。凯越在怠速时过大的噪音，基本可以归结于它较差的整车密封性，因为在我们常规检测的地方，它的表现都算基本合格，比如在发动机盖内部配有隔音棉，玻璃也采用了同级中常见的单层玻璃。
2、起亚焕驰是起亚的小型轿车。近两年韩系品牌受国产品牌冲击较大，销量不如从前。并且随着消费升级，国人对于车辆尺寸的要求变得越来越大，小型车的市场受到不断挤压，销量也是少得可怜。六万元的价位，可以说是纯代步的需求，那么焕驰除了满足我们基本的出行需求，是否还有些超出我们期望值的东西呢，这次是隔音的实测。
