动力方面，2021款宝骏530全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm，匹配6档手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。整体的动力表现中规中矩，比较适合日常的家用代步。由上汽集团与博世荷兰公司共同研发、并由柳州上汽变速器柳东分公司生产的CVT变速箱，还是表现出应有的水准，平顺性和舒适性都表现良好，并且升挡比较积极。悬架结构为前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架，调校偏于舒适，符合家用定位，能够较多地滤掉颠簸以及小振动，对于冲击力的化解也起到了一定作用。
总结：
作为昔日销量主力的530，为宝骏品牌的崛起，可谓立下了汗马功劳，同时经过改款升级后的它，在原有的高性价比基础上，在外观造型和内饰设计方面都进行了升级和调整，看起来更加时尚前卫，使这款“中国原版全球车”更具竞争能力。虽然现如今，新宝骏品牌开始朝着更高级别市场跨进，但作为10万元以内就能买到的自动挡7座SUV，宝骏530仍能够受到不少务实派家用消费者的青睐。
