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电动车虽然已经成为了很多人日常的出行工具，但说实话大部分人只是知道骑行和充电两个过程，并不清楚电动车怎么运行的，电池怎么充电的，因此也导致了电动车使用寿命不长。那下面就说了一个和电动车充电相关的问题，即“充满不拔和”和“未满就拔”两种行为，哪个对电池损害更多？希望能够帮助更多车主规范充电，延长电动车的使用寿命。
众所周知，电动车的续航能力是依靠电瓶的，因此电池的使用状态就影响着车主的实际体验。比如生活中最常见的一种行为，有些车主习惯在晚上为电动车充电，如果是平常还好，晚上充早上拔，如果是周末的话，一些上班族第二天就会忘记拔下充电器。那问题来了，这种长时间充电不拔，会影响电池吗？我的答案是肯定的。
现在大部分电动车搭载的还是铅酸电池，采用的也大都是开关式充电器，也就是红灯表示充电，绿灯表示充满。这种充电器也有一个特点，充电的过程有三个阶段，前两个阶段是比较常规的恒压、恒流充电，将电池充到绿灯亮起，而之后还要进行一段时间的浮充，将电池彻底充满。所以说，充电器亮起后并不意味着电池是充满的，只有在浮充过后才是实打实的满电。
而如果在浮充结束后继续充电呢？是断电还是继续有电流？其实，哪怕电池是真充满了，如果继续通电也会有小电流间歇性进入的，这会造成电池失水、鼓包等，影响了电池的续航和使用寿命。
电动车未满就拔：缩短电池寿命和“充满不拔”相对应的一个行为就是“未满就拔”，举个例子帮助理解，比如有车主一天内需要频繁用车，每次都是骑完车后立刻充电，电还没充满就拔下来继续骑。那这种行为对电池有影响吗？我的回答还是肯定的，只不过比充满不拔轻一些。
