今天的这期小威课堂
是小威老师截取了
近期后台大家常问的一些问题
希望看完之后能够解决
大家的烦恼
Q：新电池一般如何控制充电时间？
A：一般情况下，电动车电池充满一次电量的时间在8~10小时之间，即便加上浮充时间，单次充电时间也不能超过12小时。夏天天气炎热，电池过度充电容易导致电池鼓包变形，所以夏季电动车充电时间应当不超过8小时。
当电池使用时间超过半年后，小威老师建议大家每个月对电池一次深放电，然后再为电动车电池进行充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。
温馨提示：无论是第一次充电还是第二次充电，都以充电器转绿灯为准，最多浮充2小时，天气炎热的情况下，充电时间还可以适当缩短，控制在8小时以内即可。
Q：新电瓶充电时，充电器长时间不转灯怎么办？
A：充电器长时间不转灯可能有以下几个原因：
1.充电器参数与电池不匹配
充电器参数设置与电池不匹配，尤其是电压过大，致使电池长期过充电，最终造成电池失水，就会出现充电器不转灯的情况。
这种情况下可以先更换合适的充电器，如果还是无法正常转灯，就需要检测电池是否损坏。
2.充电器电流过小
充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。这种情况下如果电池没有出现问题，更换合适的充电器就能解决。
3.电池内部温度过高
如果电池内部温度过高，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。
4.不良的充电习惯
日常不合理的使用习惯，如长时间充电、频繁充电、电动车骑行结束后马上充电等，都可能导致电池失水，引起电池充电不转灯。
另外，充电环境差，如充电场所不通风、环境温度过高，也容易引起电池“热失控”。
建议在电动车骑行结束后，不要立马进行充电，要至少间隔半小时以上，才能开始充电，否则会导致电池内部温度急剧升高，造成“热失控”。尤其是随着气温越来越高，更是要注意充电时机和单次充电时间，以及充电场所，要选择在通风良好和阴凉地方充电。
5.电池内部电解液不足
如果电池内部电解液不足，在电池使用后期会因电池失水，导致充电器充电不转灯。
排除充电器和温度原因，就可能是电池内部问题。这种情况下可以由专业的维修师傅检测然后进行加液修复进行解决。
6.电池短路
电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至转换电流值，从而造成充电器不转灯。
如果上面几种情况都被排除，那就考虑是短路问题。这种情况就需要专业的维修师傅检测电池内部问题。
Q：电动车长时间闲置，电池充不进去电该如何解决？
A：1.单块电池充电
可以将整组电池中的每一单块电池进行充电，这样容易较大几率将电池进行激活。
用12V的充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置时间较长，所以充电时间相对日常要更长一些。
2.并联
并联法分为单只并联和整组并联，原理都是一样的。单只并联法可以用一块正常充饱和的电池，直接按正极接正极、负极接负极的方式对接在亏电电池上。
而整组并联，是选用一组同电压且饱和的电池组，将两组电池分别串联好，再将两组电池的总正极和总负极分别对接，按照“电池充电池”的原理，就可以正常充电了。需要指出的是，选用的正常电池中，标称容量最好大于亏电电池。这种方法被经销商检测电池时使用较多。
3.特殊充电器
釆用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池电压是多少伏，这种充电器都能对其充电，修复率很高。如果你的电池有这种充电器，那就不用担心电池会充不进电啦。
当然，建议以上方法由专业维修师傅进行操作。
Q：电池如何安装？
A：1. 蓄电池安装使用的工具等应采取绝缘措施，同时佩戴绝缘手套，摘下手腕上的手表、手链、手镯、戒指等含有金属的导体，以防电击及造成正负极短路。
2. 由于焊锡枪温度较高，所以焊接时接触极柱一次性时间不要超过3秒，否则会将色胶烫伤，破坏密封性。
3. 导线相互之间不可缠绕，由于电池在一个相对封闭的环境内工作，如果导线相互缠绕，电池在使用过程中的震动、挤压等因素会增加导线破皮的风险，从而导致短路的产生。
4.蓄电池箱内部应平整、光滑，上部应留有通气孔，保证蓄电池在充放电过程中产生的可燃烧气体能顺利逸出。
5.蓄电池成组配组使用，不得混淆使用，以保证蓄电池组最佳性能组合
温馨提示：小威老师不建议大家自己动手安装电池，超威有上门安装和专业师傅安装，专业的事情可以交给他们来做。
Q：电池长时间充电会导致电池“鼓包”吗？
A：电池过度充电容易导致电池鼓包变形。
当我们正在使用的电动车电池发生鼓包以后，就意味着电池已经开始损坏，会导致电池不耐用、充电时间变长等现象，如果继续使用不仅会损坏配套充电器，甚至还存在较大的安全隐患，所以当电池发生鼓包之后，要及时进行更换。
以上就是关于近期后台经常问到的问题
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保证电动车的安全行驶
除了日常的良好使用习惯外
拥有一款性能更好的电池才是关键
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不惧温度变化，跑得更远
如果你有
关于电动车电池方面的问题
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