当你感觉到车辆“有力”的时候，往往这台发动机转速已经达到了2500rpm或以上，如果有意地将转速保持在这一水平，那驾驶感受会相对好一些。对于这种定位或者调校风格的车型而言，手动模式的意义并不大，切换至S挡也能获得相同的效果。
1.5T车型搭配的是6速手自一体变速箱，整体的调校与7DCT（与1.6TD车型搭配）一样偏向舒适。在市区道路上走走停停时，这台6AT在2/3挡之间切换会轻微拉扯感，3挡以上的平顺性就好很多了。另外，这台变速箱会故意将转速压低，正常情况下转速会被控制在1500-2000rpm，如此有利于获得更好的燃油经济性。
风行T5L的风噪抑制以100km/h为界，100km/h以下行驶，很少能听到风噪声，但时速突破了100km/h后，风声从门缝中出入车内。对发动机的隔音，风行T5L的处理有所欠缺，当转速达到中高转区间的时候，噪音就会比较直接地传入到车内。
