北京艾森保时捷Macan2.0t刷ecu提动力
保时捷品牌最早是以制造高性能跑车而闻名的，不过面对市场的需求以及利润等因素，厂家不得不另谋出路。当时的选择便是打造一台具有保时捷特性的SUV车型，也就是Cayenne，虽然它的推出夹杂着质疑，但它用实力证明了一切。不过今天我们要讲的并不是Cayenne，而是保时捷旗下另外一款极具实力的SUV车型——Macan。Macan算得上是保时捷品牌中价格最亲民的车型，同时也是保时捷品牌的销量担当之一，它的实力却绝对是毋庸置疑的，今天作业的主角就是这台2.0T的保时捷Macan。
北京艾森保时捷Macan2.0t升级ecu改善换挡顿挫
北京艾森保时捷Macan2.0t性能改装升级
macan上的这台发动机是基于EA888第三代结构设计，并经过了保时捷重新优化之后的产品，发动机的中缸改为了全铝材料的直列四缸2.0T涡轮增压发动机， 发动机压缩比为9.6 : 1，集成了FSI MPI的复合喷射系统，改善了发动机低转速燃烧效率的同时还降低了排放，这项技术是目前全球发动机领域一项非常先进实用的技术。而排气歧管直接集成于缸盖内的设计也不光是考虑到减重，这项设计配合整个发动机全新的热管理系统，提升了整个发动机工作的热效率，在诸多先进技术的加持下，此款车最大功率252马力/5000-6800rpm，最大扭矩370牛·米/1500-4500rpm，传动方面，仍旧是7速PDK双离合变速箱。
驾驶此款车的车友反馈，由于自重等众多因素车子在低速低扭以及急加速动力的滞后还是很显著的，加上低档位升档以及行驶中收油降档时顿挫感也是很显著的，动力滞后于换挡衔接的不流畅对于有更高驾驶需求的车友来说是不能接受的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择！
北京艾森保时捷Macan2.0t升级ecu为啥能提动力
首先，通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的flash读取设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。
那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
北京艾森保时捷Macan2.0t升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机电脑，通过专用的设备检测再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过合理定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控升级的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，保时捷Macan刷ecu升级改善动力迟滞换挡顿挫的性价比、安全性非常高。
北京艾森保时捷Macan2.0t刷ecu有保障
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
