由于地板下部要给滑轨槽留出空间,所以为了方便后排乘客从容的上下车,门槛上还有一个小台阶设计,这样无论是上下车,都会更加方便。但即使是这样,传祺M8还是有着较高的地台,1米72测试者上车,膝盖弯曲差不多达到90度,要是经常接送老人,可能没这么方便。
不过上车后,两张商务舱级别的航空座椅打消我了的顾虑,而且在这款顶配车型上,还提供了座椅通风、加热、按摩功能,并且新增了靠背电动调节,腿托电动调节,睡眠头枕,小桌板,舒适豪华装备全方位照应。
由于地板下部要给滑轨槽留出空间,所以为了方便后排乘客从容的上下车,门槛上还有一个小台阶设计,这样无论是上下车,都会更加方便。但即使是这样,传祺M8还是有着较高的地台,1米72测试者上车,膝盖弯曲差不多达到90度,要是经常接送老人,可能没这么方便。
不过上车后,两张商务舱级别的航空座椅打消我了的顾虑,而且在这款顶配车型上,还提供了座椅通风、加热、按摩功能,并且新增了靠背电动调节,腿托电动调节,睡眠头枕,小桌板,舒适豪华装备全方位照应。
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